半島網(wǎng)10月24日訊（記者 樊蓉 通訊員 李國(guó)華 呂清祥）電視連續(xù)劇《亮劍》中塑造的李云龍形象，給觀眾留下了深刻印象。他對(duì)黨忠誠(chéng)，雷厲風(fēng)行，能征善戰(zhàn)；他處事靈活，個(gè)性鮮明，有血有肉。



    在青島西海岸新區(qū)交通系統(tǒng)中，也有一位軍人出身“李云龍”式的干部。他始終恪守為民初心，牢記交通使命，在交通運(yùn)輸事業(yè)改革發(fā)展中，走出了一條勇于創(chuàng)新、大膽改革的新路，彰顯了新時(shí)代共產(chǎn)黨人的優(yōu)秀品格和先鋒形象。他，就是青島西海岸新區(qū)交通運(yùn)輸局運(yùn)輸服務(wù)中心黨總支書(shū)記王建軍，人稱交通“李云龍”。



像李云龍那樣勇于碰硬，敢于擔(dān)當(dāng)

    2018年3月，王建軍上任運(yùn)輸服務(wù)中心黨總支書(shū)記。中心監(jiān)管指導(dǎo)東西區(qū)1061家道路貨物運(yùn)輸企業(yè)，占青島市的33%。其中22家是石油、燃?xì)獾任ｋU(xiǎn)貨運(yùn)企業(yè)，占青島市的26%。此外，還有11家機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、5家客運(yùn)出租企業(yè)也在監(jiān)管清單內(nèi)。

    面對(duì)監(jiān)管企業(yè)龐雜、分布范圍不均、監(jiān)管力度不足的重重困難，他秉承“首戰(zhàn)就是決戰(zhàn)、出征就是沖鋒”的理念，果斷摒棄由8處交管所各自承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)企業(yè)監(jiān)管及業(yè)務(wù)辦理、造成工作量不均、監(jiān)管難以全覆蓋的舊有模式，實(shí)施大膽創(chuàng)新改革。



    他率先將全區(qū)按區(qū)域面積、企業(yè)數(shù)量、車(chē)輛數(shù)量等權(quán)重，劃分為6個(gè)片區(qū)，分離原交管所業(yè)務(wù)辦理與監(jiān)管工作。選定1家交管所，負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛道路運(yùn)輸證相關(guān)業(yè)務(wù)辦理。其余6家交管所僅有單一監(jiān)管職責(zé)，主要負(fù)責(zé)轄區(qū)道路運(yùn)輸企業(yè)的日常監(jiān)管、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查和應(yīng)急保障，實(shí)現(xiàn)了責(zé)任厘清、分工明確、監(jiān)管到位。既解決了群眾反映的交通“堵點(diǎn)”，也解開(kāi)了群眾心中一直以來(lái)的“痛點(diǎn)”。

    同時(shí)，充實(shí)安全技術(shù)科力量，增加協(xié)調(diào)指導(dǎo)各交管所安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，使基層執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)能力和監(jiān)管水平大幅提高，保障了企業(yè)隱患排查到位，安全措施落實(shí)到點(diǎn)。全區(qū)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作體制機(jī)制得以理順，力度得以加強(qiáng)。而這一切，無(wú)不傾注著他和大家的心血和汗水，更是他這位掌門(mén)人領(lǐng)航者深耕耘交通事業(yè)、敢于擔(dān)當(dāng)作為的真實(shí)寫(xiě)照。



像李云龍那樣本領(lǐng)高強(qiáng)，敢于亮劍

    創(chuàng)新監(jiān)管模式，解決了監(jiān)管者一方問(wèn)題。疏堵結(jié)合、源頭治理才是治本之策。上任以來(lái)，他始終以發(fā)起攻勢(shì)、拿下碉堡的臨戰(zhàn)狀態(tài)，全力投入交通運(yùn)輸服務(wù)的主戰(zhàn)場(chǎng)。

    針對(duì)貨運(yùn)安全形勢(shì)嚴(yán)峻、基層企業(yè)安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)的問(wèn)題，他組織了一場(chǎng)前所未有的安全生產(chǎn)千人大培訓(xùn)，在隱珠街道辦事處會(huì)議廳對(duì)全區(qū)1120家道路貨運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人，主講了一次安全管理水平大提升主題講座；針對(duì)近年來(lái)應(yīng)急預(yù)案演練多為桌面推演、實(shí)用性操作性不強(qiáng)的情況，他聯(lián)系青島港運(yùn)泰物流有限公司，在區(qū)油港三路開(kāi)展了一次原油運(yùn)輸車(chē)輛泄漏事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)演練，檢驗(yàn)了應(yīng)急救援指揮體系流暢性、應(yīng)急處置反應(yīng)水平以及各參戰(zhàn)單位快速響應(yīng)、協(xié)調(diào)配合處置突發(fā)事件工作的能力，對(duì)暴露出的問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了糾正；親自帶隊(duì)赴山東高速西海岸智慧物流產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)場(chǎng)辦公，幫園區(qū)解決入住企業(yè)辦理道路運(yùn)輸許可證方面遇到的諸多困難，急企業(yè)之所急，解企業(yè)之所困，山東高速集團(tuán)登門(mén)表示謝意。

    在運(yùn)輸物流經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和綜合治稅工作中，他利用監(jiān)管間隙，及時(shí)對(duì)接企業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)調(diào)度，不僅聚焦過(guò)億重點(diǎn)戶，積極促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，而且關(guān)注中小微企業(yè)，解決民營(yíng)企業(yè)發(fā)展瓶頸。同時(shí)，緊抓新增潛力戶，實(shí)現(xiàn)“小升規(guī)”，確保了2018年全區(qū)交通物流業(yè)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)17%的既定任務(wù)圓滿完成，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)地方稅收7.5億元、增長(zhǎng)29%的目標(biāo)。平常時(shí)候看得出來(lái)，關(guān)鍵時(shí)刻站得出來(lái)，危急關(guān)頭豁的出來(lái)，他以自己的模范行動(dòng)和真摯情懷，踐行了習(xí)近平總書(shū)記對(duì)廣大共產(chǎn)黨員的要求。

像李云龍那樣信念堅(jiān)定，心系百姓

    針對(duì)原有道路運(yùn)輸證申請(qǐng)辦理涉及事項(xiàng)多、業(yè)務(wù)量大、程序環(huán)節(jié)多等問(wèn)題，他主持制定了運(yùn)管服務(wù)改革方案，將普貨運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛道路運(yùn)輸證停業(yè)休業(yè)、開(kāi)業(yè)復(fù)業(yè)、新增、易主、年審、注撤銷(xiāo)、換補(bǔ)發(fā)等辦理事項(xiàng)，統(tǒng)一整合到一個(gè)交管所實(shí)施，實(shí)現(xiàn)許可事項(xiàng)“一門(mén)式辦理”“一站式辦結(jié)”“一次性辦好”。同時(shí)，清理歸并和精簡(jiǎn)物流領(lǐng)域各類(lèi)行政審批事項(xiàng)，辦理時(shí)間由20個(gè)工作日壓縮至7個(gè)工作日，換補(bǔ)發(fā)許可由14個(gè)工作日壓縮至1小時(shí)。一系列便民惠企舉措，受到群眾贊譽(yù)，詮釋了他踐行為民宗旨、致力解決群眾操心事煩心事的赤誠(chéng)初心和使命擔(dān)當(dāng)。



    為精準(zhǔn)高效服務(wù)企業(yè)，他帶領(lǐng)開(kāi)發(fā)建設(shè)了道路運(yùn)輸安全監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)足不出戶即可利用手機(jī)APP了解企業(yè)的狀況，同時(shí)也便于企業(yè)網(wǎng)上知曉安全生產(chǎn)工作落實(shí)情況，隨時(shí)查閱行業(yè)安全法律法規(guī)以及動(dòng)態(tài)消息，極大提高了為道路運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)效率。主導(dǎo)開(kāi)發(fā)了西海岸新區(qū)大貨車(chē)動(dòng)態(tài)監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)，對(duì)進(jìn)出新區(qū)的大貨車(chē)情況實(shí)施全時(shí)空、全方位、全覆蓋監(jiān)控，實(shí)時(shí)上傳大貨車(chē)和駕駛員疲勞駕駛、違停、超速等違法行為，并對(duì)車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)做出數(shù)據(jù)分析，為全區(qū)大貨車(chē)運(yùn)輸管理服務(wù)提供了有力的技術(shù)支撐。創(chuàng)建開(kāi)通了面向貨運(yùn)企業(yè)客戶的“西海岸運(yùn)輸管理”微信公共號(hào)，這也是全市運(yùn)政系統(tǒng)第一個(gè)區(qū)級(jí)微信公共號(hào)，便于企業(yè)了解掌握行業(yè)動(dòng)態(tài)管理、行業(yè)法律法規(guī)、安全管理常識(shí)、事故案例等信息，及時(shí)接受推送天氣變化、出行路況等安全提示，通過(guò)全時(shí)空、全時(shí)段、全方位的平臺(tái)服務(wù)，受到了服務(wù)對(duì)象的好評(píng)，促進(jìn)了道路運(yùn)輸業(yè)安全持續(xù)發(fā)展。

     服務(wù)好千家萬(wàn)戶運(yùn)輸企業(yè)，辦好百姓身邊這事那事，始終是他矢志不渝追求的奮斗目標(biāo)。踐行好人民交通為人民的理念，讓群眾不斷增強(qiáng)對(duì)交通工作的獲得感、幸福感和滿足感，成為他砥礪前行的不竭動(dòng)力。

像李云龍那樣愛(ài)兵如子，向我看齊

    對(duì)同志對(duì)他人，他肝膽相照，飽含俠義情懷。聽(tīng)說(shuō)職工病了，他主動(dòng)聯(lián)系購(gòu)買(mǎi)禮品前去探望，噓寒問(wèn)暖；他時(shí)刻牽掛困難職工，每逢節(jié)日親自探望，對(duì)在家庭生活、子女入托入學(xué)就業(yè)中遇到困難，及時(shí)聯(lián)系有關(guān)部門(mén)解決；單位辦公地點(diǎn)搬遷之初不通班車(chē)，他及時(shí)協(xié)調(diào)公交企業(yè)調(diào)整線路站點(diǎn)，搬遷第二天就圓滿解決職工通勤問(wèn)題；針對(duì)機(jī)關(guān)職工辦公久坐缺乏鍛煉問(wèn)題，他積極邀請(qǐng)健身教練上門(mén)指導(dǎo)，督促職工每天活動(dòng)20分鐘，保持旺盛工作精力。

    對(duì)自己對(duì)家人，他輕描淡寫(xiě)，秉承奉獻(xiàn)為先。父親病危期間，仍堅(jiān)守工作崗位，不肯輕易請(qǐng)假，最終沒(méi)能見(jiàn)上父親臨終最后一面，留下終身遺憾；當(dāng)出租車(chē)駕駛員赴濟(jì)群訪時(shí)，連夜趕赴濟(jì)南，親自對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行勸導(dǎo)安撫，48小時(shí)不眠不休；發(fā)生危化品運(yùn)輸?shù)缆吠话l(fā)事故時(shí)，經(jīng)常丟下手中的半個(gè)饅頭，不顧個(gè)人安危親赴一線排險(xiǎn)處理；為了集體大局利益，在群眾測(cè)評(píng)排名一度靠前的情況下，先后兩次主動(dòng)讓出晉升一級(jí)主任科員的機(jī)會(huì)，給更需要的同志。

    與王建軍共事的同志們，經(jīng)常聽(tīng)他說(shuō)一句話，“工作有時(shí)辛苦勞累，但感覺(jué)充實(shí)；奉獻(xiàn)難免要付出，但又充滿快樂(lè)”。或許，這就是一個(gè)共產(chǎn)黨員初心如磐、使命在肩的真實(shí)寫(xiě)照。

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