濟青高鐵的建設規劃自公布以來就一直備受膠州市民的關注，近日記者從中建股份有限公司濟青高速鐵路項目部獲悉，目前濟青高鐵的施工已經開展，并且取得了很大進展，膠東國際機場段的明挖隧道也正在施工當中。同時，4月6日上午，青島鐵路運輸檢察院巡回檢察室駐濟青高鐵項目建設首個工作站成立，該工作站也是濟青高鐵上的首個工作站，其他標段的工作站將在今后陸續設立。

　　明挖隧道已經開工建設

　　作為連接多地的重要交通樞紐，濟青高鐵的工程自公布以來就備受市民關注，其中膠州市民最關注的莫過于青島境內唯一標段—— 濟青高鐵11標段，據介紹，濟青高鐵11標段從周王莊村出發，經過膠東鎮跨越大沽河，由北向南跨越204、395省道，然后向東經過王家莊村，到肖家莊村結束；青連濟青聯絡線從正線跨395省道后的路基引出，由北向西南通過兩座特大橋4段路基，途徑上疃村到山角村結束；改青連線由東向西，從尚家溝村出發途徑孫哥莊村到大沽河附近結束。

　　“通過膠東國際機場的線路將從機場的地下穿過，機場隧道共3.3km。”中建股份有限公司濟青高速鐵路項目部總經理程金生介紹稱，這樣的設計可以實現高鐵、地鐵機場站結合建設，實現了航空、軌道、高鐵等交通方式的轉換，形成空陸一體的交通體系，“目前明挖隧道已經開工建設。”程先生說。

　　從建設數據看施工進展

　　從濟青高鐵11標段施工內容來看，該標段正線線路長度28.7公里，建有隧道1座，設計標準350km/h，機場隧道長3.3km，正線橋梁7座共計12.5km，包括大沽河特大橋、跨395省道大橋、濟青左線紅島特大橋、濟青右線紅島特大橋、青連肖家村特大橋左線、青連肖家村特大橋右線、青連肖家村大橋（雙線）；正線路基12.9km。

　　濟青青連聯絡線5.84km，其中橋梁4km，包括青連濟青下行聯絡線紅島特大橋2.503km，青連濟青上行聯絡線紅島特大橋1.505km，路基包括4段共計1.84km；紅島發車線5.03km，其中紅島發車線特大橋橋梁2.673km；路基2段共計2.35km。站場1個紅島站3.6km，存車場1處；紅島梁場制架梁576孔。本標段合同總造價39億元。

　　4月6日上午，記者也來到了施工現場，從工作人員處了解到，從產值完成情況來看，目前實際完成13705萬元，從實物量完成情況來看，目前濟青高鐵11標段已經完成隧道圍護樁1794根/36734延米，預應力管樁完成2455根/19886延米，橋梁樁基完成45根/1324延米；路基（含站場）土石方19.45萬方，其中挖方8.75萬方，填方10.7萬方，縱向施工便道完成17.08km。

　　將陸續設立9個工作站

　　4月6日上午，青島鐵路運輸檢察院的工作人員也來到了膠州，青島鐵路運輸檢察院巡回檢察室駐濟青高鐵項目建設第十工作站在濟青高鐵項目建設第11標段成立。

　　據了解，該工作室是該院在濟青高鐵項目建設中設立的首個工作站，近日將陸續在轄區內其他9個項目部設立9個工作站，全面開展濟青高鐵項目建設職務犯罪預防工作。“主要目的是開展對濟青高鐵項目建設職務犯罪專項預防，深化檢企共建和創‘雙優’活動。”工作人員告訴記者，青島鐵檢院負責濟青高鐵工程建設11個標段中10個標段的職務犯罪預防工作，包括章丘、鄒平、桓臺、臨淄、壽光、濰坊、高密和膠州等地區。

　　文/圖 記者 張欣健

　　 （來源：半島網-半島都市報）