村民乘公交出行，滿心歡喜。

　　2014年5月1日,膠州市在全省率先實現了真正意義上的城鄉公交一體化，城鄉公交車通鎮進村，全部實現2元票價。一年來，在膠州市交通運輸系統的努力下，膠州市客運行業共運送乘客近6000萬人次（日均16.4萬），其中城鄉公交1200萬人次（日均3.3萬），為群眾節約出行費用9000余萬元。據悉，在膠州市交通運輸系統的努力下，便捷、舒適、安全、通達的城鄉公交車，讓群眾的出行發生了翻天覆地的變化，也再次驗證了膠州市交通運輸系統在實事工方面及改善百姓出行方面的承諾。

　　城鄉公交改變百姓生活

　　在記者的采訪過程中，膠州多位市民向記者表達了城鄉公交開通后的便利。“我老家在里岔，以前回趟老家，都是開車回去，成本高不說，考慮最多的是安全問題，路上車輛那么多，萬一有點什么事，影響自己的心情，今年五一，我們一家坐公交回家過節，即安全、經濟，心情又放松，最重要的是回家還能陪親朋好友喝上兩杯，感覺真好，”家住新城區的市民劉先生高興地說。

　　“以前，像我這樣的家庭婦女出來趟真不容易，現在20分鐘一趟車，65歲還免費，我就隔幾天坐公交車來趟市里，買買菜，看看孩子，真方便，”膠萊鎮沙梁村郭大姐笑呵呵地說。據了解，沙梁村是601路公交車最后一站，也是本市開通的第一條城鄉公交線路，全程43公里，運行時間90分鐘，在沒通公交以前，像郭大姐這樣的農民要進趟城確實非常不易，在他們看來，公交車本是城里人才能享受的，而城鄉公交的開通讓群眾積極融入城市，由“村里人”變身“城里人”。

　　全市現有公交車775輛

　　“2015年五一小長假，本市客運行業共發送旅客69.91萬人次，最多的一天公交車輛發送旅客28萬人，是平時客運量的1倍還要多，其中城鄉公交客流占60%，乘坐城鄉公交車出行已經成為群眾的首選，”膠州市交通運輸局的工作人員向記者介紹。

　　一年來，城鄉公交安全運營、方便群眾，營運能力和服務水平不斷提高，共發送旅客6000多萬人次，其中城鄉公交發送旅客1200多萬人次（日均3.3萬），300余萬人次享受到免費乘車，為廣大乘客減免車費約9000余萬元。截至目前，膠州市現擁有公交線路48條，公交車輛775輛、通車總里程近1000公里，其中城鄉公交線路17條，城鄉公交車268輛，鎮村公交線路7條，公交車39輛。

　　城鄉公交車開通后，為及時了解車輛運行情況，解決車輛運行中群眾的訴求，交通運輸管理部門持續不斷派員跟車檢查，認真聽取群眾的意見和建議，對線路途徑的工業園、學校、旅游景點、村莊、根據群眾出行需求和道路狀況，做到隨聽隨該，科學調整公交線路。根據群眾要求，在原有城鄉公交運營線路基礎上，調整了8條公交線路的運營方向，增加23個農村公交站點，18個工業園區和企業站點，延長公交運營里程95公里，20多個偏遠村莊的群眾也坐上了公交車。

　　年底再開5條鎮內城鄉公交線

　　“梁所長咱倆是老朋友了，前一段時間我到過咱客運管理所，和你商量過談家村開通公交車的事，群眾都很期盼，你可得抓緊給我們落實啊。”談家村村支劉書記生怕客運管理所梁勇所長忘記了他們之間的約定。“問計于民，讓群眾得到了實實在在的實惠，為農村群眾提供便利的出行環境，我們不能讓群眾的期盼落空，”分管領導姜從國說道。針對群眾反映的實際困難，認真進行記錄歸類能當場解答的現場答復，不能現場解決的進行備案登記，納入即將實施的鎮內公交線路的開通規劃。科學合理地制定鎮內循環公交運行方案，計劃年底前開通5條鎮內循環公交，擴大公交覆蓋范圍，不讓偏遠村莊的群眾為出行犯難。

　　APP等智能軟件已納入規劃

　　在實施城鄉公交一體化的同時，膠州市公交事業也開啟了向清潔能源發展的新模式。新投入公交車輛，全部采用新式的燃氣環保車輛，替換下的老、舊、破公交車全部淘汰，其中有8條公交線路采用10.5米長，36座大型新能源LNG燃氣空調車。根據規劃，公交車的更新下一步將重點向天然氣車、空調車、混合動力方向發展，讓群眾坐上更漂亮、更安全、更環保、更舒適的公交車。

　　“我們正在積極準備調試北斗星智能調度系統，掌上公交車APP等智能軟件已經納入使用規劃中，用不了多久，市民足不出戶即可通過手機查詢任意線路、任意站點的公交車進站時間、運行狀況，免去等車時間”交通客運管理部門負責人說。下一步，膠州市交通運輸管理部門還將對所有公交車輛安裝GPS定位系統，實時監控運行路線和時速，在人流量較大的線路增加車次，節假日臨時加大發車密度，為群眾出行提供更貼心、更安全、更便捷的服務。

　　文/圖 王曉婕 于敬東 田磊

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 王泯蘇]