一些內部復雜的車型如果隨意改裝，可能牽扯出很多探測器和電子元件的問題。

　　越來越多的人因為酷炫的外表和強有力的動力提升而將自己的愛車改裝成五花八門，追求“人車合一”的操控和駕駛樂趣，對于一般的初級玩車者來說，造價便宜、結構簡單、改裝套件較多的車輛更適合拿來改裝。也有熱心車主表示，汽車出廠時的動力和外形已經趨于相對完美，自行改裝有些“畫蛇添足”，對于“車改”可謂眾說紛紜，不過業內人士表示，盡量選擇市場上改裝套件充足的車型來改裝，因為從汽車的外觀空氣套件到發動機的電腦、輕量化曲軸、密齒變速箱，以及尾喉等部件，無不有著自己的規格，如果不匹配可能造成各種麻煩甚至危及安全。

　　“車改族”口味不一

　　但凡人們去做一件事，都會有各種不同的理由。在汽車改裝圈子里，絕對不缺改裝車和車迷，他們對于改裝的出發點也各不相同，在興華路一家投資理財公司上班的李先生座駕是一輛老款A6，幾年前買的二手車，桑塔納發動機，沒有渦輪增壓，對于很多車主來說，這樣一款價格不菲的車型已經足夠奢華，而原廠的出廠風格也是比較成熟的商務型，但是李先生在駕駛一年之后因為不喜歡這種風格而對其進行改裝。李先生說：“改裝這輛車的目的很簡單，就是為了提高動力，加了一套渦輪增壓系統，感覺在路上非常‘提勁’，其他部位沒做什么變動，我的性格不屬于張揚類型的，車子本身簡單大氣的外觀我已經很喜歡了，但是動力一定要達到我的標準。”

　　馬自達3車改群里的王先生稱，他的性格比較張揚，尤其是喜歡聽高分貝的尾氣排氣聲，“所以我將車子的尾氣排放管道改成了直排，車身也貼了一些黑色調的元素符號，駕駛時感覺很享受。”王先生說，汽車改裝成什么類型、什么外觀都是車主的性格延伸，全車變身計劃也是個性的驅使，不過有時候自己的直排“噪音”在路上也會遭受路人的吐槽。

　　改裝需求“總綱”不變

　　看到車主們的見解之后，為何會有汽車改裝就不言而喻了。“所有的改裝車主基本都是有那么幾點需求的，除此之外，也有很少一部分人不是追求某種需求，只是單純享受改裝過程和改裝之后的樂趣，他們是為了改車而改車。”K8汽車改裝郇經理告訴記者，在對于性能升級方面，車主針對自己的車輛在駕駛過程中感覺到不滿的地方會自行升級彌補，比如更換大尺寸的輪胎和更換剎車系統等；在運動性方面，車主追求速度的激情，渴望強大的動力，苛刻地要求操控表現，他們比較關注汽車駕駛的運動與競技感受；還一部分是比較喜歡DIY調整安裝，研究各種升級改裝部件，體味升級改裝車輛的細節樂趣；最后一種是比較時尚的人群，改裝時也比較傾向于個性自我、張揚時尚，對車輛的升級改裝的部件大都有高品質要求。“也不知道是不是受到《速度與激情7》上映的影響，最近來改裝的車主又增多了。”郇經理稱，隨著車改的發展，汽車也逐漸走出代步的節奏，不再是單純扮演交通工具的角色了。

　　改裝也要“循規蹈矩”

　　“所有的改裝都是在一定的‘框架’內完成的，排除換個輪轂、排氣道之類的基礎改造，如果是一輛電子化程度非常高、制造工藝復雜的汽車就不太適合改裝，因為內部太復雜，可能動任何一個部位哪怕一條很細很細的電線都可能牽扯到一堆探測器及電子元件，后果會非常麻煩。”車之翼汽車改裝之家的嚴經理表示，車型結構簡單而且市場上改裝套件充足的車型是合適于改裝的，諸如奧迪、帕薩特以及大部分美系車型都不太適合改裝，像POLO、高爾夫、標志206和馬3這樣的車型都是有較高改裝路線的。

　　另外，從汽車的外觀空氣套件到發動機的電腦、輕量化曲軸、密齒變速箱，以及尾喉等部件來說，無不有著自己的規格，而且即使是改裝件也會經過長時間的道路測試才會投放市場。如果隨意改裝導致不匹配的話，不僅改裝費用高、改裝難度大，而且改后的車輛還會故障頻出，性能也難以大幅提升，嚴重的話還有可能危及到駕駛員的生命安全。

　　文/圖 記者 鐘陽

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍] 本文地址：http://zhucheng.bandao.cn/news.asp?id=2523789