油耗，已然成為市民購(gòu)車的重要考慮因素，一款配置合理、低油耗的車型也成為大多數(shù)人的不二之選，既然等不到油價(jià)回落，車主們不如從自身駕駛習(xí)慣出發(fā)，規(guī)避節(jié)油誤區(qū)，讓愛車的油耗在合理區(qū)間循環(huán)。不僅駕駛習(xí)慣重要，眾所周知，新車油耗比較低，使用一段時(shí)間之后油耗會(huì)上漲，定期給發(fā)動(dòng)機(jī)部件做清理保養(yǎng)，也會(huì)使汽車回到最初的油耗水平。
熱車不需要原地怠速
事例:每天熱車十幾分，小排量也有“大胃口”。
北方的冬天比較冷，尤其是“三九天”，沒有車庫(kù)的車主早上一進(jìn)車內(nèi)就像進(jìn)入了“冰窖”，為了使機(jī)油起到很好的潤(rùn)滑效果，熱車成為每一位車主的首要任務(wù)，很多車主也是原地啟動(dòng)之后進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間熱車，直到水溫達(dá)到90攝氏度才出門，在單位上班的小竇每天要駕駛愛車從紡織街去8公里之外的單位上班，他聽說冷車行駛對(duì)汽車損害大，所以早上都是打火之后開始熱車，一直到水溫達(dá)到90攝氏度之后才正常出行，駕車一年之后，發(fā)現(xiàn)原本1.6排量的車子油耗達(dá)到了百公里8.8升，“我這車買的時(shí)候就是為了省油，沒想到開了一段時(shí)間油耗這么高，感覺有些吃不消?！毙「]說。
東風(fēng)日產(chǎn)售后部楊師傅稱，車子經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間停放，引擎內(nèi)的機(jī)油會(huì)流回到引擎下部的機(jī)油底殼內(nèi)。因此，長(zhǎng)時(shí)間不用車，如隔夜后發(fā)動(dòng)引擎，引擎的上半部沒有機(jī)油，處于缺乏潤(rùn)滑的狀況，大約要在發(fā)動(dòng)后三十秒左右，才會(huì)因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞、連桿及曲軸等部件，引擎在未達(dá)到正常工作溫度之前，其供油系統(tǒng)均無(wú)法有效地將汽油完全霧化。若直接啟動(dòng)行駛，容易造成部分汽油因無(wú)法快速霧化而回流到機(jī)油箱，造成機(jī)油變質(zhì)。冷引擎要達(dá)到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘不等，但在這段時(shí)間中，不需要原地?zé)彳?，只要?jiǎng)傞_始不以高速行駛就可以。
另外，怠速熱車時(shí)間過長(zhǎng)，不但增加了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)容易導(dǎo)致故障，而且還會(huì)增加車輛的二氧化碳排放，而排氣管內(nèi)的積水也無(wú)法排出，會(huì)造成排氣管生銹甚至是穿孔等事情發(fā)生。
長(zhǎng)而直的路線較省油
事例:行車猶如“穿山甲”，油箱幾天就見底。
諸城日益飆升的私家車數(shù)量使得在大城市才會(huì)發(fā)生的堵車現(xiàn)象每天都會(huì)上演好幾次，很多駕車的上班族為了不被堵在路上選擇加班一小時(shí)再走，可小王不同，他是個(gè)急性子，一到下班的點(diǎn)會(huì)立馬沖出去走人，他每天要從北環(huán)路附近駕車至棉織街，他不但下班急，路上開車也挺“著急”，最不喜歡被前面的車擋在后面，左超車、右超車、急剎車、猛踩油門是他的駕駛習(xí)慣，遇到左轉(zhuǎn)紅燈就從綠化帶內(nèi)的沿街房門口繞，看到綠燈時(shí)間快到了踩一腳油門，猶如“噴氣式”般過去，最后小王表示，加滿一箱油三百多塊錢，十幾天的時(shí)間，油箱表的紅燈就亮了。
其實(shí)，每個(gè)城市在上下班高峰期都會(huì)發(fā)生堵車現(xiàn)象，尤其是一些比較窄的小路，很可能面臨雙向會(huì)車，車主要提前預(yù)判出行路線，感覺路上會(huì)堵車，哪怕選擇稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的路線，也要比堵在路上節(jié)省時(shí)間，而一些老練的司機(jī)則會(huì)在出發(fā)點(diǎn)和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對(duì)于這一點(diǎn)建議，車主朋友們提前計(jì)劃行車路線，留意地方的交通信息和路況，避開擁堵路段。因?yàn)闇p少車輛的起步、停車，按照經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛，這就等于是為您節(jié)省了燃油。還有，很多車主朋友會(huì)經(jīng)常在路上變換車道，這時(shí)車主不僅要加速、減速，而且行駛距離也沒有直線距離來的短，所以這也是油耗上升的原因之一。像小王那樣超車、繞道行駛雖然能提早幾分鐘回家，可是油箱也會(huì)提早變空。
合理范圍內(nèi)裝飾愛車
事例：汽車“裝潢”挺好看，油耗增大挺奇怪。
現(xiàn)在很多年輕人喜歡將汽車改裝成五花八門的樣式，感覺開在路上很拉風(fēng)，什么拉花、噴砂、尾翼、電臺(tái)等裝飾都是屢見不鮮，公司職員小劉白天在單位里開車，晚上喜歡開著自己那輛“保時(shí)捷”出去溜溜，其實(shí)他那輛“保時(shí)捷”是經(jīng)過改裝之后的雪鐵龍，車門和底盤都降低了，加上的尾翼和行李架，頂上還裝有爆閃燈，前后都有看起來比較華麗的護(hù)板，“華麗”還真如保時(shí)捷?！安恍懈纱喔某捎蜌鈨捎盟懔耍乙矝]怎么改發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗無(wú)緣無(wú)故就變大了，真是挺奇怪。”小劉說。
日產(chǎn)維修車間內(nèi)，有八年維修經(jīng)驗(yàn)的張新鵬師傅介紹，其實(shí)車輛在每增加一份自重時(shí)，油耗都會(huì)相應(yīng)上升，所以建議各位車主朋友，在合理的范圍內(nèi)裝飾愛車，已經(jīng)進(jìn)入過度裝飾誤區(qū)的朋友就盡快地給愛車“減負(fù)”吧，就拿尾翼來說，尾翼是對(duì)高速行駛中的汽車才有作用，這種作用是為了增加下壓力，一般是賽車上才用，像普通市民的汽車都是前驅(qū)，加裝尾翼根本是一點(diǎn)作用不起，反而影響汽車平衡，本身也不是一件好事。
發(fā)動(dòng)機(jī)最好定期清理
張技師表示，除了一些駕駛細(xì)節(jié)能達(dá)到省油之外，還要定期做好自己愛車的油耗測(cè)量，如果沒有更換駕駛?cè)耍约旱鸟{駛習(xí)慣也沒有太大的變化，一旦油耗出現(xiàn)異常就證明車輛有故障，檢查方面應(yīng)面面俱到。包括輪胎氣壓、制動(dòng)技術(shù)、空氣濾清器等，另外燃油和油泵以及濾清器、噴油器等也要定期查看，發(fā)動(dòng)機(jī)管路系統(tǒng)連接、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、爆燃傳感器、ECU的插接器這些專業(yè)地方要找專門維修人員幫助檢測(cè)。
發(fā)動(dòng)機(jī)最好定期清理，不過要請(qǐng)專業(yè)師傅來辦，千萬(wàn)不要自行拆解，會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)。比如空氣濾清器內(nèi)如果發(fā)生了堵塞或者是積塵太多，就不能保證空氣順利進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，首先是不能為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒提供足夠的氧氣，導(dǎo)致一部分油氣沒有燃燒就被排出了發(fā)動(dòng)機(jī)，造成一定程度的浪費(fèi)。另一方面，大量帶有灰塵的氣體進(jìn)入氣缸會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的積碳速度，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火不夠順暢，造成的后果就是點(diǎn)火不暢，動(dòng)力不足，最終還是會(huì)提高油耗。
省油秘籍大盤點(diǎn)
擁有良好汽車駕駛習(xí)慣
擁有良好的駕駛習(xí)慣能為自己的腰包節(jié)省一些，不僅如此，汽車車身不干凈也會(huì)帶來油耗上的浪費(fèi)，因?yàn)檐囕v在行駛中最大的阻力來自空氣，如果您的車輛發(fā)生過事故，車身已經(jīng)變形，那么有可能會(huì)影響車輛的空氣動(dòng)力性，哪怕是細(xì)微的凸起或凹陷都會(huì)影響油耗，而車身過多的泥土和冬天車身上的積雪同樣是車輛的負(fù)擔(dān)。
長(zhǎng)時(shí)間待車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)
遇到長(zhǎng)時(shí)間等待而不用挪動(dòng)車輛的時(shí)候，建議車主可以選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。我們經(jīng)?？梢钥吹?，出租車司機(jī)在排隊(duì)拉客的時(shí)候選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)去推車，其實(shí)這正是遇到同等情況時(shí)最好的節(jié)油方式。
不過度選擇高黏度機(jī)油
機(jī)油的黏稠度是機(jī)油的主要指標(biāo)，例如15W -40其中“W ”表示winter，其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的黏度越稀流動(dòng)性越好，可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好，后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。過度選擇較高黏度的機(jī)油會(huì)另發(fā)動(dòng)機(jī)部件的阻力升高，既耗費(fèi)功率又增加油耗。
合理時(shí)速給予合理?yè)跷?br>
車輛在合理的時(shí)速給予合理的擋位很重要，新手司機(jī)可能會(huì)經(jīng)常碰到類似問題，對(duì)車的時(shí)速、擋位把控不好，切換不及時(shí)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越來越高，油耗自然也是飆升了。
高速行駛開空調(diào)更劃算
夏天不開空調(diào)，車內(nèi)就像蒸爐一樣，但是開空調(diào)就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的上升，油耗也要增加。這時(shí)一些車主朋友想到不開空調(diào)而選擇打開所有車窗來降溫，但是車輛在行駛時(shí)開啟車窗所增加的行駛阻力，甚至?xí)笥诳照{(diào)壓縮機(jī)的功率消耗，因此低速時(shí)開窗降溫的方式是可取的，而中高速行駛時(shí)還是打開空調(diào)更為劃算。還有，堵車的時(shí)候，車輛的油耗會(huì)增大，如果再加上帶動(dòng)空調(diào)的話，油耗會(huì)讓你吃不消。
平時(shí)多注意胎壓的調(diào)整
在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。既要讓汽車跑得快，還得讓汽車跑得好，因此在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調(diào)整，避免過高的油耗，過高或過低的胎壓還會(huì)影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全，導(dǎo)致爆胎等事故的發(fā)生，要經(jīng)常養(yǎng)成上車前看一眼輪胎的習(xí)慣，當(dāng)輪胎異常時(shí)就要檢查一下，可以隨車裝備一個(gè)測(cè)壓計(jì)來檢查一下車子的胎壓，高檔車輛都配有胎壓監(jiān)測(cè)。
文/圖 記者 鐘陽(yáng)
（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）
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