邵先生購買充電器的維修部。

　　電動自行車因其便宜的價格和便捷的功用成為人們最喜愛的交通工具之一。然而，隨著電動車的普及，有關售后服務的投訴也逐漸增多，維修“難”成為消費者普遍關注的焦點。近日，本報推出了“我和電動車的故事”征集活動，接到高密市民邵先生打來的熱線反映，兩個月前，自己剛買來的電動車充電器出現故障，第二天向商家反映想重新更換時卻被對方一口回絕，買前和買后服務態度“大變臉”讓邵先生寒了心。

　　新買充電器一晚充不滿

　　據了解，市民邵先生購買了“速派奇”牌電動車，前些日子出現了故障，怎么都充不進電，經過檢查發現，原來是充電器壞了。于是，邵先生便找到了原來出售電動車的商家，想讓維修人員幫忙修一下。“維修的人告訴我，充電器沒法修了，需要換一個新的。”于是邵先生便花了90元錢又重新買了一個充電器 。然而令他沒想到的是，用新的充電器給電動車充了一晚上的電，充電器上的指示燈也沒有顯示電量滿格。

　　“以前用舊的充電器充電，四個小時就能充滿，這都充了一晚上了還沒充滿，電動車的電瓶沒故障，應該就是新買的充電器有問題。”帶著剛買來的充電器，邵先生有些郁悶地重新回到店里，找到維修人員將情況說明后，便想著再重新換一個，然而維修人員的態度卻讓邵先生很是不滿。“維修的人堅持說充電器沒問題，還跟我講不是機器控制人，應該人控制機器之類的話，就是不給我換。”回憶起當時的情景，邵先生至今還有些氣憤，“當初買電動車的時候，商家痛快地承諾只要出了問題，一個電話就上門維修，可現在真出現問題了，卻是這樣的態度。”

　　售后維修成為投訴熱點

　　隨后，記者來到了邵先生當初購買電動車的售后服務中心，位于高密立新街的新日電動車特約維修中心，而其相關負責人表示，對邵先生遭遇的事情自己并不知情。“電動車如果出現質量問題，廠家會包換，因此，對于經營者來講，不會刁難客戶，凡是有前來維修電動車的，能做的會盡量做。”對此，邵先生表示，自己最不滿意的不是電動車的質量，而是售后的服務態度。“產品質量再好，售后服務不到位，對于消費者來講，就不是值得信賴的產品。”

　　據了解，近年來 ，隨著電動車的普及，像邵先生一樣關于電動自行車售后服務的投訴逐漸增多。特別是一些消費者在購買了某些品牌的電動自行車后，在三包期內出現問題想要維修或更換時，售后服務不到位、態度惡劣或是屢修屢壞等投訴屢見不鮮。“一些商家聲稱終生保修，但保修不等于包修，有些零件壞了后，到店里維修，他們通常都是免費維修，但更換零件則需要消費者掏錢。”對此頗有感觸的市民李先生也反映。

　　“三包”期兩次維修可換車

　　據了解，按照《山東電動自行車消費爭議解決辦法》規定，電動車的電動機、控制器 、車把等主要部件享有一年或兩年的“三包”期，期間發生影響使用性能的相同故障經過兩次修理仍不能正常使用，消費者可以憑特約修理者提供的修理記錄和證明，要求銷售者調換同規格同型號的車輛。然而在實際操作中，電動車的售后服務主要還是依靠各品牌商家的承諾來實現。

　　對此，消協部門工作人員也提醒消費者，在購買或是維修電動車時一定要保存好相應單據，一旦發生糾紛，利于日后維權 ，維護自身合法權益。

　　如何給電動車正確充電

　　根據消費者投訴反映，電動車一般不會有太大的毛病，需要維修的大部分是充電器和電池。因此正確使用和保養充電器 ，不僅可以增加充電器自身的可靠性和使用壽命，還會延長電池的使用壽命。

　　1、充電器要專用，不要隨意更換。不同車型所配的充電器參數基本都不一樣，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。

　　2、防止電瓶過量充電。電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短；同時電瓶過充也會加速失水，導致電解液干涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。

　　3、對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈后繼續浮充5小時為佳。

　　文/圖  本報記者 馬菲菲(請市民邵先生到本報領取100元線索費)

　　“我和電動車的故事”征集

　　為促進高密電動車市場的良性發展，讓老百姓真正了解電動車及電動車市場，本報特別舉辦“2014年高密電動車總評榜”評選活動，首次設立“我和電動車的故事”，針對各種侵害消費者權益的電動車消費事件進行集中報道。對于見報的反饋，本報將支付50元至200元的線索費。此外，本報設立活動評選電話15805325539和0536-2331007，收集市民反映的問題和寶貴意見，您也可以告訴我們最喜歡的電動車品牌。

　　本報記者

（來源：半島網-半島都市報） 本文地址：http://gaomi.bandao.cn/news.asp?id=2452424