從曾經的漁村，逐漸發展打造屬于西海岸的旅游品牌，2011年膠州灣隧道和膠州灣大橋的開通，推動了西海岸地區旅游業發展和繁榮。5月26日記者采訪獲悉，據黃島區旅游局統計，2013年全年接待游客745萬人次，實現旅游業總收入52.3億元 ，同比增長20% 以上。記者采訪了兩位旅游和酒店行業多年的從業者，聽他們講西海岸旅游業的發展經歷了怎樣的變化。

　　橋隧開通，金沙灘成青島旅游招牌

　　王翠娟是開發區世元旅行社的經理，剛畢業就來到黃島從事旅游行業的工作，至今已經有近10年時間。王翠娟親歷了西海岸地區旅游的發展，見證了橋隧拉動旅游業的飛速增長。“我剛來的時候，街上幾乎看不到旅游大巴，幾乎沒人會來西海岸地區旅游。有的也只是青島旅游附贈半日西海岸游，來看看金沙灘。”王翠娟回憶，“那時候的金沙灘基本就是一片原生態的海灘，沒有配套的基礎設施。游客即使夏天來了也不能游泳，因為沒有沖浴的地方，只能簡單逛逛就走。”

　　如今，盛夏時節，金沙灘成為來自全國各地的游客納涼避暑嬉水游泳的好去處。“2011年橋隧開通之后，來西海岸的旅游大巴明顯增多了 ，金沙灘已經成了青島市的旅游招牌。”王翠娟說。“到了夏季旅游旺季，不少外地旅行團訂不到酒店都會委托我們預訂。”

　　旅游業發展帶動酒店繁榮

　　橋隧開通帶動了西海岸地區旅游業的整體發展，對此，從事酒店行業17年的梁新宇深有感觸。“海都大酒店是西海岸地區最早的三星級酒店，1997年開業時，我就在這里工作。”梁新宇介紹，剛開業的幾年時間里，西海岸地區酒店很少，海都大酒店雖然入住率很高，但是幾乎沒有前來旅游的客人。

　　2005年到2008年，西海岸地區的酒店業發展迅速，但游客依然沒有成為入住酒店的“主力軍”。“那幾年，我們酒店的入住率相對減少。游客來青島旅游，因為交通不便，很少會選擇入住西海岸的酒店。相比同級別的市區酒店，我們的價格要低200多元。”梁新宇說。

　　2011年6月，橋隧開通后，西海岸的酒店迎來了繁榮時期。“7月、8月、9月三個月，我們酒店的入住率從過去的80%左右增加到86%，高峰時期，提前一周都預訂不到酒店。”梁新宇說，游客增多讓酒店的價位也水漲船高。“現在，我們比同級別市區的酒店價格只低了50元左右，橋隧開通讓游客往來于西海岸與青島市區更加便捷，很多來青島旅游的客人選擇入住在開發區的酒店。”  將創建國家5A級景區

　　記者從黃島區旅游局了解到，2013年全年接待游客745萬人次，實現旅游業總收入52.3億元，同比增長 20%以上。黃島區圍繞豐富區域旅游產品體系、提升旅游景區品質，在全區開展度假區、A級景區和鄉村旅游點創建活動。目前，黃島區已經有大珠山風景區、瑯琊臺風景名勝區、金沙灘景區和珠山國家森林公園四個國家4A級景區，以及四個國家3A級景區和五個國家2A級景區。

　　1995年山東省人民政府批準設立薛家島旅游度假區，2005年更名為鳳凰島省級旅游度假區。鳳凰島旅游度假區批復規劃陸域面積9.8平方公里，目前開發范圍已拓展到整個鳳凰島，總面積約23.88平方公里。依托優越的區位優勢與優質的旅游資源，鳳凰島旅游度假區圍繞打造國際知名的度假目的地的目標，加大財政投入，完善優化旅游環境。

　　據黃島區旅游局相關負責人介紹，2013年10月，為加快旅游產業轉型升級，推動“美麗西海岸”的建設，通過整合鳳凰島省級旅游度假區、竹岔島、靈山島、唐島灣，西海岸地區力爭用3年時間創建一個國家5A級旅游景區。

　　文/圖  記者 劉家冕

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜] 本文地址：http://xihaian.bandao.cn/news.asp?id=2417696