半島全媒體記者 徐杰

隨著地鐵“連線成網(wǎng)”，騎車到地鐵站再轉(zhuǎn)乘地鐵已成為不少青島市民的出行方式，但隨之而來的地鐵站點(diǎn)和居民小區(qū)周邊非機(jī)動(dòng)車的停放亂象也愈加凸顯。為了解決這一問題，李滄市政公司經(jīng)過精心謀劃，開展了地鐵口、居民區(qū)非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域拓展工作，截至目前已新增1086個(gè)非機(jī)動(dòng)車泊位，使原本的亂停亂放現(xiàn)象得到好轉(zhuǎn)。

地鐵站周邊是非機(jī)動(dòng)車集中存放的區(qū)域，近期，李滄市政公司在李滄區(qū)城市建設(shè)管理局的具體指導(dǎo)下，對(duì)李滄區(qū)范圍內(nèi)青島地鐵1、2、3號(hào)線14個(gè)站的31個(gè)出入口進(jìn)行了非機(jī)動(dòng)車泊位區(qū)域施劃。在短短3天時(shí)間，完成了全部570個(gè)非機(jī)動(dòng)車泊位的施劃工作。新施劃的泊位既達(dá)到了美觀的效果，又規(guī)范了非機(jī)動(dòng)車輛的停放，獲得了乘客們的連連點(diǎn)贊。

背街小巷和居民社區(qū)同樣是非機(jī)動(dòng)車的聚集地，據(jù)了解，由青島市文明辦主持、李滄區(qū)城市建設(shè)管理局調(diào)度、李滄市政公司負(fù)責(zé)實(shí)施的“背街小巷和社區(qū)停車位劃線項(xiàng)目”也于8月底全部完工。該項(xiàng)目通過走訪查勘、聽取民意等方式，了解群眾的需求，在轄區(qū)10個(gè)街道辦事處共34個(gè)社區(qū)內(nèi)施劃了529個(gè)非機(jī)動(dòng)車泊位和412個(gè)機(jī)動(dòng)車泊位，進(jìn)一步規(guī)范了背街小巷和居民社區(qū)內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車的停放秩序。

下一步，李滄市政公司將持續(xù)關(guān)注轄區(qū)的非機(jī)動(dòng)車停放亂象，建立動(dòng)態(tài)監(jiān)管、靈活處理機(jī)制，一方面科學(xué)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車泊位，另一方面呼吁廣大市民有序停放非機(jī)動(dòng)車，為營(yíng)造整潔美觀的市容市貌、爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)文明典范城市增添“亮色”。