文/半島全媒體記者 徐杰 圖/半島全媒體記者 張偉

進入地下通道，如同走進了“時光隧道”，火車車廂一般的通道兩側，掛著一幅幅老滄口的照片，給人時空對話的感覺……這就是青島李滄區(qū)滄口下街區(qū)域煥新開放的下街地下通道。12月10日，記者現場探訪了解到，今年，李滄區(qū)進一步加強城市更新理念落地，通過工程小、耗資少、細節(jié)美的“有機更新”，不斷提升市民生活環(huán)境品質。

地下通道變身“時光列車”

“我有一種預感，這里會成為一個網紅打卡點?！?0日上午，在李滄區(qū)滄口下街區(qū)域的下街地下通道入口處，幾名年輕人掏出手機給煥新開放的地下通道拍照，緊接著輪流站在通道前合影。這個地下通道的外形修建成了火車車廂的樣子，除了綠色的底色外，車廂上還醒目地寫著這列“火車”的始發(fā)站和終點站：夢想—遠方。

順著臺階走進通道，頂部仿照火車車廂頂部的裝飾，微微向上凸起，白色的節(jié)能燈發(fā)出的光線亮度十足而又柔和。通道兩側的裝飾也十分巧妙，一張張滄口老照片加上車窗一樣的造型，好像是火車在緩緩前行，滄口火車站、國棉六廠、橡膠二廠……這趟“時光列車”從老滄口一個個熟悉而又久遠的地標建筑物、生活場景前駛過，卻勾起了滄口居民塵封的記憶。

“看著這些老照片，心里非常感慨，我打小就生活在下街，對這里的一屋一瓦都非常熟悉，七十多年過去了，再看到這些老照片，仿佛自己也回到了小時候，很有情懷?！?5歲的居民賈永盛感慨地說，這個地下通道巧妙地用火車車廂的形式串起了滄口過去和現在，也承載了老滄口下街文化元素和風情。

賈永盛老人告訴記者，這個地下通道是連通老滄口“上街”和“下街”的重要人行通道，通道的地上是膠濟鐵路線，空中是金水路高架橋，附近還有滄臺路市場，每天有大量人流沿著地下通道穿梭。以前這個地下通道又臟又暗，下雨積水，通行的體驗感差，如今微更新后，成了居民紛紛點贊的樣板?！罢疄槔习傩兆隽思牡膶嵤??！辟Z永盛伸著大拇指說。

沉默的橋洞“訴說”老滄口文化情懷

而在70歲的老滄口居民周桂清看來，如今的下街地下通道成了展示老滄口文化一個很好的窗口，她告訴記者，老滄口是上世紀七八十年代青島工業(yè)時代的一個縮影，下街和滄口火車站是老滄口人對城市生活最直接的理解，“在這里，火車是生活的一部分，晨曦中轟鳴而來，夜幕中轟隆遠去，記錄了年復一年的歲月故事，把滄口的記憶從一個區(qū)間帶到另一個區(qū)間，從一個歷史階段推送到另一個歷史階段?！敝芄鹎謇先苏f，時至今日，滄口不僅是一個地理位置，更是一段文化、一段時光。

李滄區(qū)城市建設管理局工作人員介紹，下街地下通道的設計從居民需求出發(fā)，充分結合民意，將破舊老化的設施替換更新，對裸露綠化進行提升，昏暗潮濕的地下通道改造提升。設計以“夢想—遠方”為主題，橋洞出入口及通道內部提煉了老滄口的百年時光，東側入口布設膠濟線老站臺的照片，西側入口布設過去滄口的街景照片，行人從不同方向通行，仿佛正“穿越”滄口的過去和未來，沉默的橋洞開始了訴說，陰涼的橋洞開始有了溫度。

不僅如此，為了讓市民出行更方便，平日生活有更多的休閑空間，本次改造將外部空間對場地鋪裝進行重新劃分，區(qū)分種植與活動區(qū)，通行周邊的所經之路全部進行了硬化改造，臺階修復，并在土壤裸露的區(qū)域栽植了喬木、灌木等植物景觀，在高架橋下進行了木格柵的鋪設和座椅安放，提供居民休閑活動。通過引入城市微更新方式為其“大變樣”，從根本上改善通行環(huán)境，來打造具有歷史內涵、實用功能、情感溫度和藝術美學觀感的城市品質空間。

改造前橋洞內陰暗潮濕

城市“有機更新”，提升生活環(huán)境品質

工作人員介紹，類似下街地下通道這樣的微更新改造，李滄區(qū)不只一處。“結合著老舊小區(qū)改造，我們分別在君峰路西山二路三角地和永安路50號公共空間也進行了微更新，通過巧妙設計，打造了集合功能、休閑、娛樂于一體的小區(qū)活動空間，提升小區(qū)品質和居住舒適度?！崩顪鎱^(qū)城市建設管理局工作人員耿翠萍說。

改造前西側橋洞入口

記者了解到，為提升市民生活環(huán)境品質，進一步加強城市更新理念落地，今年，李滄區(qū)城市建設管理局根據青島市城市品質改善提升攻勢作戰(zhàn)方案內容，在品質較差的城市邊角空間區(qū)域，通過合理的藝術化設計，融入地域特色，活化城市剩余空間，完善功能設施配置，營造極具創(chuàng)意的空間。利用城市精細化管理的“繡花針”進行改善提升，通過工程小、耗資少、細節(jié)美的“有機更新”以及政府、設計師、居民等多方參與的形式，讓品質化滲透到城市的每一個細胞，讓市民看得見、用得著，不斷提升獲得感和滿意度。

改造前東側橋洞入口