路是一座城市的“血脈”，道路不通，則“血脈”不暢，暢通的出行體驗就成為城市幸福指數的重要一環。

2021年，嶗山區致力于城市重要道路的打通、全力開展“僵尸車”整治、克服各種困難為偏僻小山村通上公交，種種舉措讓“行在嶗山”更順暢。

云嶺路等“斷頭路”打通

云嶺路作為嶗山區政府周邊的斷頭路，一直影響周邊居民日常出行，今年8月，云嶺路徹底打通斷頭部分，實現全線通車。

今年以來，嶗山區著力推進8條道路打通工作，完成云嶺路、地鐵編組站規劃二號線等5條道路打通，啟動株洲路、微電子產業園周邊天水路、縱一路等市政配套道路建設，全力推進澗西路等續建道路施工。重點推進市級重點項目建設，啟動棗山東路拓寬改造、銅川路打通等工程建設工作；積極配合市級部門開展海爾路—銀川路立交橋、遼陽快速路工程土地征遷等工作。

據悉，自2019年開始，嶗山區聚焦道路建設的重點、難點、痛點、堵點，組織精干力量，集中三年時間向33條重點道路打通及市政配套建設工程，集中發起攻勢。

“僵尸車”實現動態清零

近年來，停車難一直困擾著城市中的有車一族。“僵尸車”的存在，既占據著原本十分緊缺的車位，又嚴重影響周邊環境，群眾反映強烈。

嶗山區將“僵尸車”清理整治納入“我為群眾辦實事”重點任務清單，自3月20日開始集中清理整治行動。

截至目前，嶗山區共清理“僵尸車”200余輛，出動人員400余人次，搜查道路200余條，宣傳教育80余次，有效提升城市環境品質，優化了市容交通秩序。

嶗山區城管辦相關負責人表示，目前，嶗山區對“僵尸車”治理已實現了動態清零。

背街小巷網點門前微整治

嶗山區秦嶺路西側，一長排商業網點房前和秦嶺路之間，有一大塊公共區域，這里鋪了瀝青，干凈利索，上面有序停著車。

退回幾個月前，這里還是坑洼不平、破損不堪，下雨天一不小心就踩一腳水。

這一變化源于嶗山區啟動的背街小巷（網點門前）路面微整治行動。目前嶗山區已對城區7個區域，約30余個點位進行了梳理整治。

背街小巷網點門前路面的整治，看起來是小事兒，但做起來并不簡單。比如秦嶺路西側網點房門前的區域屬于小區產權，小區建成后委托物業進行管理，但讓物業來整治，并不現實。嶗山區城市管理局主動攬責，制定方案，征詢業主及居民意見后，才順利完成整治。

偏僻小山村通上定制公交車

嶗山區北宅街道慕武石社區，三面高山環抱，地處偏僻行路難。今年，這里終于通上公交。

針對通慕武石社區公路路窄坡陡不滿足公交運營條件的問題，嶗山區一方面投資350余萬元進行道路拓寬改造整修，另一方面因地制宜定制了噪音小、零排放的1人1座旅游版純電動車型，解決了1300多名群眾的出行問題，打通群眾出行“最后一公里”。

目前，嶗山全區公交線路100條，城鄉公交覆蓋率達100%，中心城區輻射各個街道、公交與軌道交通無縫銜接的公交網絡更加完善。

半島全媒體記者 劉雪蓮