半島記者 王麗平 劉笑笑 肖玲玲

　　“與傳統推進動力船舶相比，電力推進船舶具有振動小、噪音低、低碳環保、安全可靠、操控方便、乘坐舒適、空間配置靈活、使用成本低廉等優點。”青島市政協委員、青島大學電氣工程學院教授吳新振今年上會的提案是關于大力推進電動船舶生產應用，他說，電驅船舶是船舶智能化、綠色化發展的必然產物，也是船舶行業實現節能減排和轉型升級的重要路徑。

市政協委員 吳新振

　　吳新振介紹，在國家政策扶持引導和新能源汽車產業帶動下，我國在鋰離子電池儲能系統的關鍵技術上取得了重大突破，船舶電力系統技術、電力推進技術、大功率電力電子技術等方面也取得了大量研究成果，已經具備了在船舶上推廣應用的技術條件，支撐電動船舶推廣應用的基礎良好。

　　“高技術船舶與海工裝備制造業是青島實現海洋中心城市的重要基礎和支撐，打造海洋裝備制造基地能進一步提升青島的城市實力。”吳新振說，目前青島正在大力提倡新舊動能轉換，電動船舶替代原始柴油機船舶也是其中必不可少的一環，加快電動船舶的發展必將為青島船舶制造業在新舊動能轉換過程中減輕壓力。

　　“與較為普及的電動汽車相比，大家對電動船舶的認識有限。”為此吳新振建議，組織成立電動船舶推廣產業聯盟，加快電動船舶在青島、山東及全國的全面推廣。對以電力能源為動力的新增或改造的青島籍、山東籍船舶，船舶動力系統成本（包括電池及電力推進系統）予以補貼；對港口岸電設施建設、船舶岸電受電設施改造予以補貼；對岸電電價予以補貼。在青島先進行試點，對新建電動客船予以增加運力指標，包括應用、制造、電力供應等予以相應的政策支持。最后，加大資金支持。建議對新建電動船舶予以融資渠道，融資優惠。