半島全媒體記者 尹彥鑫 劉文 王志強(qiáng)

9月1日中午12點(diǎn)，大連市龍王塘漁港的眾多漁船乘風(fēng)破浪開(kāi)啟了自己的航程。他們?cè)诒枷蜃约菏斋@海區(qū)的途中，由山東海事局、遼寧海事局海巡船組成的編隊(duì)護(hù)航。在無(wú)邊無(wú)際的大海中，漁船定位出現(xiàn)在海巡船的雷達(dá)和電子海圖上。

海巡11駕駛室內(nèi)，工作人員時(shí)刻關(guān)注航線狀況。

啟航＞＞

護(hù)航船只在漁港外集合

9月1日上午9時(shí)整，停靠在大連國(guó)際郵輪母港碼頭的海巡11輪啟動(dòng)，此次出行的目的地為大連市龍王塘漁港碼頭附近海域。

“在那里，我們將與遼寧海事局的海巡船以及漁政船只組成聯(lián)合護(hù)漁編隊(duì)，從那里出發(fā)是出渤海灣。”船長(zhǎng)董文江告訴記者，由于漁港海域存在養(yǎng)殖區(qū)，海巡11輪這種三千噸級(jí)的大型海巡船無(wú)法靠近，因此集合點(diǎn)位于距離漁港3海里左右的位置上。就在海巡11輪向集合點(diǎn)靠攏的過(guò)程中，另一艘海巡船也從另一碼頭向集合地靠攏。

9月1日開(kāi)海當(dāng)天，大連海域出現(xiàn)降水大風(fēng)天氣，霧氣也比較重，視線并不是很好。記者在海巡11輪的指揮室看到，船長(zhǎng)董文江和同事們密切關(guān)注電子海圖和雷達(dá)，并時(shí)不時(shí)拿起望遠(yuǎn)鏡觀察水面狀況。上午11時(shí)左右，經(jīng)過(guò)近兩個(gè)小時(shí)的航行，海巡11輪到達(dá)了目標(biāo)海域。

在船舶航行的過(guò)程中，船上的工作人員也在船舶后甲板處調(diào)試大型海事無(wú)人機(jī)。據(jù)工作人員介紹，這是海巡11號(hào)首次搭載大型海事無(wú)人機(jī)。“這款無(wú)人機(jī)可用于遠(yuǎn)程執(zhí)法取證、協(xié)助救援、遠(yuǎn)程喊話等，極大地延伸了海巡船的觸角。”

從大連龍王塘漁港駛出的漁船

開(kāi)海＞＞

千帆競(jìng)發(fā)，漁船駛向各自海區(qū)

9月1日當(dāng)天，在大連龍王塘漁港，沉寂了四個(gè)月的漁港熱鬧起來(lái)，但由于當(dāng)天大連海域海況較差，受到降雨大風(fēng)大霧天氣影響，一些小船基本上停在碼頭沒(méi)有選擇出海，抗風(fēng)能力強(qiáng)的大鐵皮船出海捕魚(yú)。

駛出漁港的漁船

中午12時(shí)整，記者在海巡11輪的電子海圖上看到，龍王塘漁港外，在一艘漁政船的帶領(lǐng)下，港內(nèi)的近百艘船只依次駛出碼頭，浩浩蕩蕩駛向大海深處。“你看，前面這個(gè)三角形狀的標(biāo)志就是漁政船，后方密密麻麻的三角形就是出海的漁船。”船長(zhǎng)董文江告訴記者，伏季休漁期正式結(jié)束，休息四個(gè)月的漁民開(kāi)始了捕魚(yú)工作。

十五分鐘后，大批量的漁船出現(xiàn)在海巡11輪的可視范圍內(nèi)，千帆競(jìng)發(fā)的場(chǎng)景非常震撼。“今天的能見(jiàn)度比較差，否則會(huì)更壯觀。”工作人員告訴記者，這些船老大都有著多年的經(jīng)驗(yàn)，他們會(huì)駛向各自的海區(qū)，“我們編隊(duì)引導(dǎo)他們通過(guò)渤海海峽，之后這些漁船就會(huì)分散開(kāi)來(lái)。”

出海的漁船

守護(hù)＞＞

雷達(dá)海圖全開(kāi)，時(shí)刻關(guān)注漁船動(dòng)態(tài)

“漁船密集出海，漁船商船交叉，據(jù)氣象衛(wèi)星顯示晚上海上還有大風(fēng)，這種情況下我們最擔(dān)心發(fā)生海上事故。”記者了解到，因此，海巡船上的工作人員打起十二分精神。

9月1日下午，海上的風(fēng)浪逐漸增大，海巡11輪按照計(jì)劃航線前進(jìn)，前往威海海域的錨地停泊。記者注意到，在航線上時(shí)不時(shí)有漁船侵入，工作人員及時(shí)通過(guò)通訊設(shè)備喊話提醒。

漁船正在拖網(wǎng)。

在行駛過(guò)程中，記者不時(shí)能夠看到在海上作業(yè)的漁船，大海就是他們的“糧倉(cāng)”。“你看這些船基本上是兩艘一組，兩艘船中間是一個(gè)大拖網(wǎng)，收獲全在這個(gè)拖網(wǎng)中。”工作人員向記者介紹。

據(jù)預(yù)報(bào)，1日晚上威海海域有大風(fēng)，風(fēng)力能達(dá)到七到八級(jí)，這讓海巡船上的工作人員很緊張。”不管是在巡航的過(guò)程中，還是在錨地停泊的時(shí)候，我們的指揮中心都安排人員值守，電子海圖、雷達(dá)都是全開(kāi)的，我們的對(duì)講系統(tǒng)也是隨時(shí)接收漁船的呼叫，一旦有漁船求救，我們會(huì)第一時(shí)間作出反應(yīng)。“董文江告訴記者。