半島全媒體記者 張超 通訊員 姜方梅

浩瀚的亞歐大陸上，一條橫跨里海的國際運(yùn)輸走廊正釋放著前所未有的活力。在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，中國提出支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項(xiàng)行動(dòng)，明確提出參與跨里海國際運(yùn)輸走廊建設(shè)，會(huì)同各方搭建以鐵路、公路運(yùn)輸為支撐的亞歐大陸物流新通道。

作為我國唯一面向上合組織國家開展地方經(jīng)貿(mào)合作的國家級(jí)平臺(tái)，上合示范區(qū)充分發(fā)揮國際公共產(chǎn)品屬性，鏈接合作資源、搭建合作場(chǎng)景，參與推動(dòng)跨里海國際運(yùn)輸走廊建設(shè)，助推共建“一帶一路”倡議與跨里海國際運(yùn)輸走廊深度融合，為國際貿(mào)易合作暢通物流新通道。

跨里海班列常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)營

日前，一列滿載汽車配件、塑料用品等貨物，貨值約430萬美元的山東中歐班列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心出發(fā)，將經(jīng)霍爾果斯口岸出境，跨越里海，預(yù)計(jì)18天后抵達(dá)阿塞拜疆巴庫站。

該趟班列將馳騁于跨里海國際運(yùn)輸走廊，以“鐵—海—鐵”聯(lián)運(yùn)的方式將貨物安全高效地運(yùn)至目的地。跨里海國際運(yùn)輸走廊起自中國，橫跨哈薩克斯坦、里海沿岸、阿塞拜疆、格魯吉亞并延伸至土耳其和歐洲國家，全長(zhǎng)1.1萬公里。“跨里海國際運(yùn)輸走廊是連接中國和歐洲最短的多式聯(lián)運(yùn)貿(mào)易路線，海鐵聯(lián)運(yùn)比傳統(tǒng)海運(yùn)方式節(jié)省約三分之一的時(shí)間，可有效降低物流成本，提高貿(mào)易可靠性。”上合示范區(qū)管委會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展一部部長(zhǎng)臧元奇介紹。作為連接亞歐大陸兩端的貿(mào)易通道，該運(yùn)輸走廊不僅能夠提升國際貿(mào)易通道的多元化和穩(wěn)定性，而且使中亞國家和高加索地區(qū)更為直接地融入全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈，為沿線國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新機(jī)遇。

目前，上合示范區(qū)已實(shí)現(xiàn)跨里海班列常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)營，運(yùn)輸貨物多為汽車配件、化工品、機(jī)械裝備、食品等。此外，上合示范區(qū)正積極組織拓展跨里海回程班列。未來，哈薩克斯坦小麥、阿塞拜疆石榴汁、格魯吉亞紅酒等特色商品將更加便捷地走向中國市場(chǎng)，豐富國內(nèi)進(jìn)口商品種類，促進(jìn)貿(mào)易多元化發(fā)展。

“走出去”鏈接合作資源

高質(zhì)量建設(shè)跨里海國際運(yùn)輸走廊，離不開多方的共同參與。上合示范區(qū)搭建平臺(tái)、鏈接資源，為跨里海國際運(yùn)輸走廊建設(shè)打開更為廣闊的合作空間、探索更高能級(jí)的合作潛能。

去年11月，上合示范區(qū)組織山東港口陸海國際物流集團(tuán)、跨里海國際運(yùn)輸路線國際協(xié)會(huì)、哈薩克斯坦阿克套港等10家跨里海通道沿線港口、場(chǎng)站、園區(qū)、企業(yè)共同發(fā)起《參與跨里海國際運(yùn)輸走廊建設(shè)合作提議》，挖掘和釋放跨里海國際運(yùn)輸走廊及沿線國家的運(yùn)輸潛力，促進(jìn)互聯(lián)互通，提升國際經(jīng)貿(mào)合作水平。

土耳其、阿塞拜疆、土庫曼斯坦均為跨里海國際運(yùn)輸走廊沿線國家。今年7月，上合示范區(qū)代表團(tuán)赴三國考察訪問，與當(dāng)?shù)卣⑸虆f(xié)會(huì)、企業(yè)圍繞推進(jìn)跨里海國際運(yùn)輸走廊建設(shè)達(dá)成多項(xiàng)合作共識(shí)。“阿塞拜疆是跨里海國際運(yùn)輸走廊的重要節(jié)點(diǎn)，該通道的建設(shè)也將促進(jìn)阿塞拜疆企業(yè)更加便捷高效地參與國際合作，我們將與上合示范區(qū)一道參與該通道建設(shè)，以此實(shí)現(xiàn)更高水平合作共贏。”阿塞拜疆阿拉特自由經(jīng)濟(jì)區(qū)管理局主席瓦萊赫·阿拉斯加羅夫表示。

在上合示范區(qū)的平臺(tái)作用下，企業(yè)間的務(wù)實(shí)合作也在不斷深化。在阿塞拜疆巴庫市舉行的上合示范區(qū)—阿塞拜疆物流經(jīng)貿(mào)推介會(huì)上，山東高速齊魯號(hào)歐亞班列運(yùn)營有限公司與阿塞拜疆阿布歇隆物流中心簽署協(xié)議，將加強(qiáng)“跨里海”（巴庫線路）合作。“阿布歇隆物流中心是阿塞拜疆首個(gè)現(xiàn)代化綜合物流中心，雙方達(dá)成合作后，將進(jìn)一步完善公司在歐洲的境外節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)布局，提高境外中轉(zhuǎn)服務(wù)能力。”山東高速齊魯號(hào)投資發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)滿坤介紹。

03加快構(gòu)建國際物流大通道

大開放要有大通道。積極參與推進(jìn)跨里海國際運(yùn)輸走廊建設(shè)，是上合示范區(qū)發(fā)揮公共產(chǎn)品屬性，加快構(gòu)建國際物流大通道的生動(dòng)實(shí)踐。當(dāng)前，上合示范區(qū)全面啟動(dòng)上合國際樞紐港建設(shè)，獲聯(lián)合國批準(zhǔn)國際港口代碼“CNJZH”，獲評(píng)商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐、空港型國家物流樞紐，建設(shè)面向上合組織和共建“一帶一路”國家的物流綜合樞紐。

“海陸空鐵”聯(lián)動(dòng)，貨物暢通四海。截至目前，上合示范區(qū)常態(tài)化開行32條班列線路，通達(dá)上合組織和共建“一帶一路”23個(gè)國家、54個(gè)城市，累計(jì)開行中歐班列3200余列，全國首開中俄雙向冷鏈、冷鮮蔬菜等10余條特色班列。開通42條面向上合組織國家海運(yùn)航線；開通261條定期航線，通達(dá)146個(gè)國內(nèi)國際航點(diǎn)。

為構(gòu)建高效跨境物流貿(mào)易體系，上合示范區(qū)還不斷拓展境內(nèi)外物流節(jié)點(diǎn)布局。在哈薩克斯坦阿拉木圖成立中歐班列首個(gè)海外集結(jié)中心，設(shè)立德國漢堡、塞爾維亞貝爾格萊德、烏茲別克斯坦塔什干等8個(gè)海外倉。此外，上合示范區(qū)啟用上合國際樞紐港汽車交易中心，為企業(yè)提供車輛采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、出口等全流程一站式服務(wù)，打造面向上合組織國家的“新三樣”集散中心，助力“新三樣”加速“出海”。

“我們將深度參與跨里海國際運(yùn)輸走廊建設(shè)，推動(dòng)與阿塞拜疆巴庫港等合作，搭建高能級(jí)經(jīng)貿(mào)交流合作平臺(tái)，為沿線國家外貿(mào)企業(yè)出口提供通道服務(wù)支撐。”上合示范區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，同時(shí)，依托“海陸空鐵”四港聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，積極暢通東聯(lián)日韓、西接歐亞、北達(dá)蒙俄、南至東盟的國際物流大通道，充分發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用，持續(xù)優(yōu)化國際樞紐網(wǎng)絡(luò)布局，加速打造上合組織國家面向亞太的“出海口”。