原標題：改革近鏡頭|風雨改革路，揚帆再起航

2013年7月21日上午，大雨滂沱。習近平總書記赴湖北考察，一下飛機就直奔位于長江北岸的武漢新港陽邏集裝箱港區。

當時，距離黨的十八屆三中全會召開還有不到4個月，習近平總書記親自主持的《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》起草工作正在加緊推進。

上午11時許，正在陽邏港區中控室值班的余立麒通過視頻監控系統看到，一支車隊沖破雨簾，駛入港區，在中控樓前依次停下。

不一會兒，親切的問候聲在身后響起——“同志們好”。余立麒和大伙兒回頭一看，發現來人竟是習近平總書記，便都驚喜地從座位上站起來。習近平總書記依次走到每一位中控員的工位前同大家一一握手。

隨后，習近平總書記在中控室聽取了港區信息化建設情況匯報，還在電腦屏幕前仔細察看了集裝箱卡車從港區卡口到堆場再到碼頭前沿的完整操作過程。

從屏幕上可以清晰看到，作業區內集裝箱堆垛如山，橋吊起落不停。

在聽取港區建設情況匯報后，習近平總書記微笑著同在場同志交流。

“三峽通航的標準是多少？”習近平總書記問起港口上游航道條件。

“單船6000噸級。”時任武漢港務集團有限公司董事長何躍明回答。

習近平總書記點頭稱贊。這一數據表明長江上游通航能力已是世界內河航運領先水平。

離開中控室，習近平總書記乘車前往作業碼頭考察。

此時，風更大了，雨更急了。碼頭地面上已經積了一層雨水。

“車門一開，總書記自己撐著傘就下車了，褲腿也卷好了。”陪同考察的時任武漢港務集團有限公司總經理顧強生回憶起當時的場景，“積水深的地方能到皮鞋一半高度，但總書記根本沒在意。他把傘靠向我，和我邊走邊聊。”

“內地港口是不是發展潛力很大，到東南沿海的集裝箱多嗎？”總書記問。

“60%是外貿箱，40%是內貿箱，內地港口很有潛力。”顧強生回答。

如何解決投資資金問題、設備是進口的還是國產的……習近平總書記冒著大雨在碼頭上考察了十多分鐘，一路走、一路看、一路問。雨水打濕了襯衫，卻沒能停下總書記深入調研的腳步。

兩天后，在部分省市負責人座談會上，習近平總書記征求了對全面深化改革的意見和建議，強調必須以更大的政治勇氣和智慧，不失時機深化重要領域改革。

3個多月后，具有劃時代意義的《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》審議通過。其中，“擴大內陸沿邊開放”正是重要改革舉措之一。