半島全媒體記者 馬正拓 通訊員 王潞瑜 王瀚汝

自5月27日至6月11日，青島地鐵在1號線勝利橋（紡織谷）、2號線同安路、3號線地鐵大廈3座車站小范圍試點實施閘機“常開”模式。截至目前，此次試點歷時11天，共計41.3萬人次通過“常開”閘機，無一起逃票事件發生。為進一步積累“常開”通行數據，評估大范圍推廣可行性，6月12日起，青島地鐵擴大試點范圍，在1號線勝利橋（紡織谷）、1號線遵義路、2號線同安路、2號線東韓、3號線地鐵大廈、4號線董家下莊、6號線華山、8號線大洋、藍谷快線藍色硅谷、西海岸快線嘉陵江西路共10座車站，繼續實施閘機“常開”模式。

據悉，“隱身”的閘門不僅提升了出行效率，同時也展現了城市文明的提升。試點初期，閘機保持常開得到了廣大乘客的熱烈響應。在現場工作人員的引導下，乘客們有序地刷卡、掃碼進出站，秩序井然，更有許多乘客主動協助帶孩子或攜帶行李的乘客通行。上班族紛紛表示，閘機“常開”模式更加人性化，不少市民對此也津津樂道。

打開有形的閘機，無形的素養和信任之門也隨之開啟。從長遠角度來看，閘機“常開”是公共交通服務理念的一次飛躍，也是展示城市文明風貌的窗口，將為市民帶來更為舒適高效的出行體驗。試行閘機“常開”模式，不僅是一項技術革新，更是一次對公眾自我規范能力的考驗，體現了現代城市文明進步。繁忙便捷的地鐵是城市交通的“動脈”，也逐步成為不少市民日常出行的首選。

不過，在乘坐公共交通出行時，乘客也需自覺遵守一系列行為規范，如站臺排隊候車，車廂內不占用座位、不外放電子設備聲音等。文明高效的出行體驗，不僅需要先進的制度和技術支持，更需要每個人的自律與參與。

關于閘機“常開”模式，青島地鐵提醒:乘客在黃線外進行驗票，聽到“滴”的一聲，同時顯示屏顯示綠色“請通行”箭頭指示之后再過閘；乘客過閘時，未驗票直接過閘，閘機扇門將自動合攏，乘客需退到黃線外進行驗票，才能順利過閘；如果驗票不成功，將無法正常進出站，請乘客到服務中心進行處理。需要注意的是，攜帶大件行李或者帶小孩的乘客建議使用寬通道閘機過閘。青島地鐵將不斷探索服務模式為乘客提供更加便捷、舒適的出行體驗乘客如有疑問或建議，可以撥打青島地鐵服務熱線55770000咨詢。