半島全媒體記者 王田

“當時船修好后讓他們先走了，沒想到這一走就杳無音訊，我們的錢一直沒要回來。”近日，香港某機械工程有限公司專程為青島海事法院煙臺法庭送來錦旗，表達對法庭高效執法保障企業合法權益的感謝。

2022年，受馬紹爾籍“依琳娜”輪船東委托，香港某機械工程有限公司于中國舟山港口為該輪提供船舶修理、保養、換件等服務。雙方簽訂了相關合同，但直至船舶檢修完成并離開港口，機械公司也沒有收到船東應支付的工程款項，且與船東就此斷聯。

今年5月初，得知“依琳娜”輪可能靠泊中國煙臺港后，機械公司向煙臺法庭致電，咨詢能否申請扣押涉案船舶，在法庭干警告知其船舶扣押程序和需提交必要申請材料后，申請人卻犯了難，因為相關文書需要走公證和認證程序，而涉案船舶預計在煙臺港口停靠時間不超過48小時。“這對我們來說不是小數目，錯過這次機會，要回這筆錢又要遙遙無期了，法官，你們可得幫幫我們啊”。

法庭干警一方面督促申請人先盡快辦理相關手續，一方面借助煙臺海事局外籍船舶監管平臺對涉案船舶軌跡進行研判分析，制定合理、合規的扣押方案。最終，在確認申請人文書公證認證完成并寄出、代理人簽署保證書并提供可靠擔保后，干警登輪扣押涉案船舶。

由于涉案船舶全船船員均為菲律賓籍，且距離船舶完貨僅剩不到4小時，在得知煙臺法庭干警來意后，外籍船長十分焦躁，反復說道：“我們這批船員去年才上船，2022年的事情我們根本不知道，這些文書上都是中文，我們也看不懂！”與船長的交談中，干警得知船舶的下一目的港為澳大利亞港口，上一次靠泊中國港口還是去年年初。

在安撫外籍船員情緒后，法庭干警向其釋明中國法律規定、書寫英文申請書以及將扣押文書大意表明，并提出與船東通話的建議。通過電話，外籍船東當即表示將盡快安排付款。船舶扣押后不到24個小時，申請人以船東已足額支付欠款為由向煙臺法庭提交解除扣押船舶申請，涉案船舶再次駛向大海。

“本來都不抱希望了，沒想到法院效率這么高，從我們提交申請到拿回欠款，總共才三天的時間。”機械公司工作人員說道。

近年來，青島海事法院妥善處置了一系列涉外船舶扣押案件，在保障當事人合法權益的同時，獲得外籍船方的高度理解和配合。下一步，法院將繼續貫徹“厚生境界”平等保護的司法理念，切實提高涉外司法能力，為提升我國海事司法公信力和影響力貢獻力量。