本報記者 王僖

????3月26日，濰柴動力公布2023年年報。在重卡行業回暖的背景下，濰柴動力2023年實現營收2139.58億元、歸母凈利潤90.14億元，分別同比增長22.15%和83.77%。

????對于去年快速發展的天然氣重卡行業，濰柴動力相關負責人對《證券日報》記者表示：“目前天然氣重卡經濟性優勢仍然突出，且國內加氣站等基礎設施相對完善，天然氣重卡滲透率存在進一步增長空間，為公司帶來發展機遇。”

????年報數據顯示，報告期內，公司銷售各類發動機73.6萬臺，同比增長28%。重卡發動機全年銷售30.6萬臺，裝機率同比提升8.8個百分點至41%，其中天然氣重卡發動機銷售12.2萬臺，市占率同比增加6個百分點至65%。

????同時，濰柴動力控股子公司陜西重型汽車有限公司全年累計銷售重卡11.6萬輛，同比增長45%，其中天然氣重卡銷量超2.6萬輛，同比增長416%。

????天然氣重卡及天然氣重卡發動機在2023年由于油氣價差拉大帶來的經濟性優勢，為公司帶來了“結構性成長機遇”。對此，公司表示，一方面會繼續發揮領先優勢，深耕這一細分市場，提高產品競爭力，進一步提升市占率；另一方面，公司也將大力推動產品從傳統工程車為主向標載物流、天然氣、新能源等多元產品轉型。

????“濰柴動力的目標是深化商用車結構調整，不斷提升主要產品的競爭力。”前述濰柴動力相關負責人說。

????在新能源業務方面，濰柴動力年報顯示，公司目前已完成重卡、輕卡、客車專用電驅動總成產品開發，并打造了純電總成差異化優勢；燃料電池方面也全面領跑氫能賽道，公司多款燃料電池產品實現批量配套，在氫燃料電池領域實現了核心技術與產業化的全球引領。

????海外市場的恢復向好，是濰柴動力去年的另一個“結構性成長機遇”。報告期內，公司出口發動機6.6萬臺，同比增長21%；國際市場銷售重卡整車5.2萬輛，同比增長51%，創歷史最好水平。

????對于整個重卡行業在今年及今后一段時間的發展前景，濰柴動力方面持謹慎樂觀態度。公司認為，2024年商用車行業將會保持增長態勢，這是基于國內經濟回暖、出口有效支撐等有利因素而作出的判斷。

????中國信息協會常務理事、國研新經濟研究院創始院長朱克力對《證券日報》記者說：“隨著全球經濟的不斷發展和物流需求的持續增加，重型卡車的需求也在不斷增長。同時，科技不斷進步和環保意識提高也推動重型卡車市場向更環保、更智能的方向發展。因此，整個重卡產業鏈的發展后勁非常強，有望實現持續增長。”

????濰柴動力多年來持續布局的多元化戰略業務，如大缸徑發動機和液壓等，亦在過去一年瞄準高端市場持續發力，實現多個歷史性突破。

????其中，濰柴動力M系列大缸徑高功率密度發動機去年銷售超8100臺，同比增長38%，并全面進入全球高端市場，產品結構調整邁出重要一步；工程機械液壓動力總成產品全面突破大型礦挖市場，報告期內濰柴液壓傳動實現銷售收入9.8億元，同比增長52%。

????海外控股子公司德國凱傲集團實現收入114.3億歐元，創歷史新高。其中，叉車業務實現收入84.8億歐元，以德馬泰克為代表的供應鏈解決方案業務實現收入30億歐元。德國凱傲集團盈利實現大幅改善，凈利潤同比增長近兩倍。

????農業裝備板塊面對2023年行業階段調整的局面，實現逆勢而上，主要產品市占率全面提升，并加快向智慧農業科技系統服務商轉型，引領行業轉型升級。

????在取得不俗業績的同時，濰柴動力一直堅持為股東創造良好回報。公司2023年度擬每10股派2.93元（含稅），預計現金分紅金額合計約25.54億元。