【新年，我想這么干?】

“投產不到一周時，我們就接連實現兩大突破——每百米岸線吞吐量突破32萬標準箱，創全球自動化碼頭最高紀錄；橋吊平均單機作業效率達60.2自然箱/小時，刷新自動化碼頭裝卸效率世界紀錄……”

談起投產運營不久的山東港口青島港自動化碼頭三期，全國道德模范、山東省港口集團高級別專家、“連鋼創新團隊”帶頭人張連鋼一下就打開了話匣子：“這說明我們的成果夠硬！進入高質量發展階段，我相信自動化碼頭將對推動新質生產力加快發展產生積極意義！”

十多年來，從一張白紙、一片灘涂起步，張連鋼帶領團隊先后建成了全球領先、亞洲首個全自動化集裝箱碼頭（一期），首個“氫+5G”自動化碼頭（二期），全國產、全自主自動化碼頭（三期），一次次沖擊世界港口科技的制高點，把一個個“不可能”變成了“可能”。

“新的一年，我們不僅要研究自動化碼頭的復制推廣，還要不斷拓寬智慧、綠色碼頭的應用場景。”

手指著碼頭的方向，張連鋼信心滿滿地說：“針對我國港口超大功率綠色拖輪空白、拖輪燃油污染及碳排放大的現狀，我們正聯合相關單位開展氫電混合動力拖輪的可行性研究與方案設計，全力打造全球首臺7000匹氫電混合動力拖輪。”

張連鋼說，十多年的創新路，最清醒的認知就是，落后就要被人“卡脖子”，只有不斷超越自我，才能保持獨立自主。新的一年，他將帶領團隊一起，繼續挑戰“不可能”……（記者 劉艷杰）