半島全媒體首席記者 李曉哲

第六件 打通城市未貫通道路20條；推動地鐵6號線一期開通運營；新增停車泊位2萬個以上；建設電動汽車充電樁2.4萬個以上；新增電動自行車充電位1萬個以上。

解讀：

近年來，青島市每年都將打通未貫通道路作為重點工作來部署、推動，主動將其列入市辦實事等重點任務目標中，保持高強度的打通節(jié)奏，“十三五”至今（2016年—2023年），全市累計打通了219條未貫通道路，路網(wǎng)通行效率顯著提升，市民出行環(huán)境有了較大改善。

按照“能通則通、能快則快”原則，市住房城鄉(xiāng)建設局會同各區(qū)市反復研究梳理未貫通道路情況及打通時序，計劃2024年繼續(xù)打通城市未貫通道路20條。

地鐵6號線一期工程是國家發(fā)改委列車自主運行系統(tǒng)示范項目、山東省重大項目、青島地鐵集團示范工程。線路首次采用最高自動化等級的列車自主運行系統(tǒng)（TACS），實現(xiàn)列車自主進路、自主防護、自動駕駛。線路全長30.8公里，共設地下車站21座，與1號線、13號線換乘，總投資額197億元。線路于2019年12月正式開工建設，2023年3月3日實現(xiàn)全線洞通，5月22日實現(xiàn)全線軌通，目前正在開展空載試運行，計劃于2024年上半年開通運營。

為此，今年將做好線路開通前的檔案資料準備，會同地鐵集團梳理線路安全評估的前提條件相關材料。結(jié)合線路試運行進度，適時組織第三方安全評估機構(gòu)開展地鐵6號線一期初期運營前安全評估。還要做好安全評估問題整改，整改完成后將按計劃組織6號線一期開通運營。

據(jù)悉，地鐵6號線一期是全國第一條城軌交通智慧地鐵示范線，青島第一條無人駕駛線路，行業(yè)第一條核心技術采用全自主化TACS系統(tǒng)的正式線路。線路開通后，將有效串聯(lián)起沿線的西海岸各功能區(qū)，縮短時空距離，成為貫穿西海岸中心城區(qū)的大運量骨干線，為周邊居民提供更便捷、更高效的出行服務。

停車問題也頗受關注。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展,汽車保有量快速增長，城市停車問題逐漸成為市民期望得到解決的重要問題之一。公共停車場建設對于進一步完善城市功能、提升城市品質(zhì)、改善人居環(huán)境，提高市民獲得感和幸福感，努力實現(xiàn)更高水平宜居宜業(yè)宜游具有重要意義。近年來，青島市一直將停車場建設作為一項重要民生事項來抓，近兩年已實施項目192個，建成143個公共停車場，新增公共泊位4.8萬個。

2024年，計劃推進100個項目建設，年內(nèi)新增泊位2萬個以上，其中圍繞城市重點區(qū)域停車設施短板，開展停車專項研究，在東岸城區(qū)老城區(qū)、學校、醫(yī)院、景區(qū)、商圈等停車難區(qū)域布局50個公共停車場項目。

而青島作為旅游城市，前海一線等重點景區(qū)停車也是重點。目前，青島市正在開展前海一線重點區(qū)域停車綜合治理方案研究，對中山路、八大關、太平山、奧帆、八大峽5個重點片區(qū)進行專項研究分析，結(jié)合停車需求有針對性地重點布局建設項目，緩解區(qū)域停車難題。

結(jié)合階段性研究成果，在前海一線及重點景區(qū)研究了33個停車場建設項目。其中已啟動建設和改造類項目9個，涉及泊位2437個。例如：奧帆海岸公園停車場，利用公園綠地地下空間建設停車場，打造高品質(zhì)“公園+”停車場，今年旅游季節(jié)前將建成投用，新增公共停車泊位99個，區(qū)域公共服務配套設施進一步完善，緩解旅游旺季奧帆景區(qū)停車壓力。

今年還將啟動建設項目5個，涉及泊位780個。例如八大峽二期停車場，利用八大峽廣場公園地下空間建設公共停車場，在一期建設項目的基礎上拓展了二期建設項目，將再增停車泊位300個，進一步緩解八大峽片區(qū)停車壓力。

遠期重點研究項目19個，涉及泊位約5000個。例如正在積極研究海域靶場停車場、巫峽路西陵峽路停車場等建設和改造類項目，力爭早啟動、早見效。