信網12月15日訊（記者 趙寶輝）“第一次給電動車充電，充電器就燒起來!”回憶起11月17日發生的事情，市民王先生至今感到后怕。然而信網記者調查發現，商家所提供的產品3C認證證明卻被認證主體天津旺馬新能源科技有限公司推翻，稱“產品都不是我們的!”此次充電故障竟牽扯出一樁網店“盜用3C檢測認證事件”。

配件故障后商家拒絕退貨

11月12日晚上，王先生花費738元在某平臺一家名為“晨果電動車”的店鋪買了款電動助力車。這臺車未標注哪家品牌，屬于組裝的電動車，訂單內容僅顯示，搭載高防暴電池，48.0V A6標準款12.5Ah，新國標新款電動車。

商品到貨的第二天，也就是11月17日中午，王先生對電動車首次充電，可剛把插頭接入電源六分鐘，意外發生了。“只聽見充電器電線的連接處出現輕微‘噼里啪啦’聲，緊接著冒出火花，真把我嚇壞了!”意識到事情不對，王先生連忙將插頭從電源上拔下來。所幸發現及時，未造成大的財產損失。不過，這讓他對涉事產品的質量產生了質疑。

王先生說，“事發當天我就申請了退貨，可商家一直不肯。可問題是我以后也不敢騎了啊!”

信網注意到，涉事網店系個人店鋪，經營地址位于臨沂市蘭山區。截至發稿，該款電動車依然正常售賣。采訪中，盡管客服人員稱他們所賣的電車是和五羊老品牌是同一廠家生產，顧客拍下后會隨機郵寄津鹿、安順騎、鴻福鳥品牌。不過，信網在廣州五羊方面獲悉，他們旗下并沒有這些品牌。

商家3C產品認證被認證主體推翻

值得一提的是，這家店鋪出具的3C產品認證證書更是疑點重重。信網記者看到，頒發這則證書的認證單位為北京中輕聯認證中心。證書內容顯示，委托人及生產者名稱均是天津旺馬新能源科技有限公司。電動自行車產品符合強制性產品認證實施規則CNCA-C11-16:2018要求。可根據天津旺馬新能源科技有限公司人員的說法，他們從未授權任何平臺銷售公司產品。另外，公司的電動車出廠都不配電池，更別說是搭載高防暴電池。

“產品都不是我們的!”該司一位工作人員認為，涉事店鋪提供的3C認證證書有問題。他們已經聯系相關部門協查此事。

與此同時，廣州五羊相關工作人員也向信網記者證實，他們在天津從來沒有廠址，全國有且只有一家廠址，而且在廣州。至此，關于這臺電車的3C認證證書被認證主體企業“推翻”，被認為是仿冒。

未獲3C認證電車不得上市

3C認證的全稱為“中國強制性產品認證”。它是為保護消費者人身安全和國家安全、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定制度。今年7月，市場監管總局發布公告，自8月1日起對鋰離子電池和電池組、移動電源實施CCC認證管理。自2024年8月1日起，未獲得3C認證證書和標注認證標志的，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。

業內人士向信網記者透露，就電動車而言，只有取得3C認證才能確保產品質量有所保障。否則不可以上市售賣。

臨沂市市場監管局消保科方面在記錄下涉事店鋪名稱后表示，建議消費者將此事同步反映至12345政務服務平臺。在市場監管部門執法人員收到消費者固定的證據后，將去現場進行調查取證。如果屬實，將按相關規定給予商家處罰。

當產品的3C認證與實際嚴重不符時，能不能被認定為假冒產品?“根據消費者陳述，種種細節表明，可以高度懷疑車子和認證報告并無半點關系。”山東齊魯律師事務所的馬洪力律師說，關于假冒偽劣產品的認定，一般有多個表現形式：像是偽造或者冒用認證標志、偽造使用虛假產地、偽造冒用他人的廠名、廠址等，均屬于假冒偽劣產品。“如果說商家提供的證書與實際產品不相符，可以認定假冒偽劣。”